CAN Tracer FD

Планируется к выходу программа Cantracer FD, которая способна взаимодействовать с адаптерами, поддерживающими новый стандарт CAN шины: CAN FD.

В новой версии программы исправлено много известных проблем старой версии, однако, первые версии программы будут всё же носить экспериментальный характер, поэтому крайне рекомендуется сделать резервную копию старой программы перед обновлением.

Поддержка 64 байтовых сообщений потребовала не только переделки интерфейсов, но также доработку формата «TRB» для сохранения трейсов. Также программа способна сама определять какой тип CAN шины используется и переходить на него. В статусную строку выводится имя адаптера, с котороым в настоящий момент работает ПО.

Добавится несколько полезных модулей. Исправлен ряд ошибок, таких как зависание в модулях в момент завершения. Крутящийся руль вынесен из тела программы во внешнюю папку. Теперь, заменив файл wait.gif в корневой папке ПО, можно изменить его на ту анимацию, которую вы хотите видеть.

Поддержку стандарта CAN FD трудно переоценить. Мы ожидем, что все больше и больше производителей будут поддерживать этот стандарт. Поэтому если у вас имеются какие-то пожелания по поводу новой версии — пишите нам в форму обратной связи.

После последних обновлений стали поступать жалобы на частые сбои соединения с сервером. Причиной оказался большой файл с сертификатами центров сертификации. Этот файл был сокращён и проблема ушла.

Если Вы испытываете похожие проблемы с другими нашими продуктами (JLinkZReader или Фото база), скопируйте этот файл в папку с ними (cacert.pem находится в корне папки, куда инсталлирован продукт).

Дополнительно в инсталляцию вошёл новый бесплатный модуль Ford-Mazda MS-CAN, предназначенный для диагностики блоков управления SRS на MS-CAN, например, 9M5T 14B321 BB, 8M5T 14B321 BF и др..

Подключка описана в базе, с тем лишь исключением, что для Cantracer вы используете классические пины OBD II разъёма для CAN шины (4 и 16), а не пины 3 и 11, как это принято у Ford.

Также у нас вышел новый прибор — «разветвитель OBD II«. Долгое время мы пытались пользоваться китайскими разветвителями, в которых произвольным образом разводится ряд пинов на OBD II разъёме. Вместо того, чтобы соединить все 16, китайцы дают волю случаю, размещая 14 проводов внутри прибора, поэтому пин 9 может быть, например, не соединён. Узнаёте вы об этом очень поздно, когда приходит в работу тот же китайский блок с K линией на 9 пине.

В связи с этим мы собрали свой прибор, надёжный, удобный и в меру симпатичный, информация о котором будет скоро размещена на сайте ecurep.com.

Сегодня, в связи проблемами, связанными с сертификатами защищённого соединения, были собраны все текущие программы.

Очень рекомендуем их обновить, иначе перестанет работать подтверждение лицензий.

Пути к ПО:

1. CANTracer https://cantracer.ru/download/cantracer32.exe;
2. JLinkZReader https://cantracer.ru/download/jlzr32.exe;
3. Фото База https://www.airbagi.ru/activex/siv.rar;

Помимо этого был исправлен баг с обновлением программы.

Дополнительно появились два новых модуля:

• Cherry Tiggo SRS (диагностика);
• Renault Infineon xc2336a (диагностика, удаление краш, разблокировка)

В этом обновлении: обновление безопасности ПО, исправление нескольких ошибок, в том числе в модулях. Более стабильная работа некоторых модулей прошивки в автомобиле.

(блок Hyundai 95910-S1200 и аналогичные ему)

• Чтение ID ЭБУ
• Чтение/Стирание DTC
• Чтение/Запись EEPROM Tricore TC233LP-32F CPU
• Чтение/Запись EEPROM Tricore TC233LP-16F CPU

Новое обновление приносит новые радости!

В версии 1.466 доступны новые возможности:

1. Добавлен модуль прошивки Hyundai Tricore для процессоров SAK-TC233LP-32F200F;
2. Добавлен модуль диагностики CHERRY M16 и Volvo XC90 NEW на машине или стенде.
3. Устранены некоторые ошибки;
4. В модули добавлен глобальный параметр timeout

Исправлены ошибки, касающиеся поведения таймаутов в скриптах.

Исправлены ошибки в модуле Mazda Tri-Core.

Добавлен новый модуль Mercedes SRS — GL500. Он станет доступен всем владельцам полной версии или тем, кто покупал модуль Mercedes SRS.

Найдена и исправлена существенная ошибка в ПО CANTracer. Также устранены проблемы совместимости с некоторыми интерфейсами (Drewtech, Abrites и пр.).

Также теперь во всех функциях, вроде «Послать сообщение», «Поиск CAN ID..» и т.п., не обнуляется текущий лог и не останавливается Трассировка. Теперь это даётся на откуп пользователю. Вы самостоятельно принимаете решение — нужно вам обнулить лог или остановить трассировку перед выполнением данных функций или нет. Принудительное обновление осталось только при запуске модулей — это сделано для того чтобы вы не потеряли результаты логирования после того, как модуль закончит работу.

Добавлен модуль SRS (airbag) для Renault на базе процессора Renessas RH850. Модуль позволяет читать ошибки, стирать их, получать информацию о блоке, считывать и удалять CRASH DATA.

(блоки airbag Volvo S40 2008 г.в.)

• Чтение ID ЭБУ
• Чтение/Стирание DTC

(блок Nissan 98820 5NS0B и аналогичные ему)

• Чтение ID ЭБУ
• Чтение/Стирание DTC
• Чтение/Запись EEPROM Tricore TC22xx CPU

Вышло обновление Can Tracer версия 1.381. В этом обновлении появилась возможность запускать программу с параметром (имя лог файла). Настройте ассоциации в Windows на .trb файлы и сможете открывать их нашей программой!

Также добавили подсчёт DTC. Теперь в отчёте об ошибках для удобства вы всегда видите количество найденных DTC.

Вышел модуль Nissan Tri-Core! Для блоков SRS марки Nissan с процессором Tri-Core Aurix ( SAK-TC222S-16F ). Чтение и запись EEPROM.

Примеры блоков: 98820 5NL0B, 98820 5NS0B

Стоимость модуля 6 т.р..

Узнать серийный номер (Serial Number) можно в разделе «Инструменты — Запуск Модулей»:

Новая версия CAN Tracer содержит фиксы после выхода версии 1.336, в которой был переработано и доработано очень многое. О версии 1.336 можно прочитать полную статью на портале подушкабезопасности.рф.

В этом обновлении были исправлены обнаруженные ошибки:

• в фильтрованных таблицах неправильно работало копирование строк в буфер обмена;
• во время работы модулей-прошивок, при нажатии кнопки «Отмена» в диалоге выбора прошивки, процесс всё-равно продолжался;
• и прочие мелкие «баги».

Появилась идея сохранять фильтрованные файлы. Нужно? Если да- пишите комменты.

Для работы программы обязательно требуется подключение к интернету, в режиме offline она работать не будет.

Дополнены возможности файлов модулей.

Теперь в рамках параметра [settings] модуля, можно заводить переменные, которые будут запрошены у пользователя перед началом работы модуля.
Название переменной должно начинаться с символа %. Например,

[setvin/settings]
%VIN%="Enter VIN:"

Если необходимо ввести не символы, а бинарные данные в формате HEX (последовательность шестнадцатеричных чисел), то начать имя переменной необходимо с «HEX«, например,
%HEX_ID%="Enter Identifier:"

В приглашении ввода будет содержание, указанное в правой части команды

Другим новшеством является возможность автоматически отсылать мульти-фрейм сообщения (длиной более 7 байт) в соответствии со стандартом ISO-15765. Для того чтобы отослать мульти-фрейм сообщение, длину сообщения необходимо указать в фигурных скобках, например,

messages=755;{9};2E 00 17 %HEX_ID%

(блок Mazda GBEF-57K30A и аналогичные ему)

• Чтение ID ЭБУ
• Чтение/Стирание DTC
• Чтение/Запись EEPROM Tricore TC23xx CPU
• Чтение FLASH Ticore TC23xx CPU

(блок Mitsubishi)

• Чтение ID ЭБУ
• Чтение/Стирание DTC